京葉スピードランド

　か～すけGAGレポ後編（午後）っす

＜ATTACK 3＞

　4C 4本目

　スタートがビシッと決まらないんで、試走コース
　を何度も走り感触を探りました。
　でも完全に迷子になったみたい（汗）
　
　気温が多少上がってきてるのと、湿度も変わっ
　てるんでセッティングをちょい変更。
　で、スタートは・・・またストール気味（悲）

　タイムは3.729秒

　4C 5本目

　スタートがホイールスピンかストールで、どうも
　良いところが見つけ出せません。
　試走コースだとそこそこ良い感じなんだけど計
　測コースだと撃沈（汗）
　
　んで今度はスタートはそれなりだったのに、1速
　→2速でシフトミス（大泣）
　リズムもへったくれもありゃしない！

　タイムは4.052秒

　4A 5本目

　はい、気を取り直して好調の4Aにスイッチです（笑）

　スローがちょっと濃いめな感じだけど、使う回転域
　ではないので、エアスクリューで誤魔化して大丈夫
　ということにして計測へ（爆）
　1本目と同じ5速ゴールで走りました。

　ミスは無いんだけど、タイム的にはこの辺りが限度
　なのかな？

　タイムは4.593秒　

＜ATTACK 4＞

　4A 6本目

　最後の計測です。
　2・3本目の4速引っ張りゴールはダメだったので、Fス
　プロケを1丁大きくして、まともな4速ゴールのギア比
　に変更しました。
　
　スタートでちょっとだけ半クラが長かったような気もする
　けど、大きなミスもなくゴール。
　でもタイムは0.1秒も落ちてますね～
　今のエンジンだと5速ゴールのギア比のほうが合ってる
　みたいっす！
　
　Fスプロケは換えずにRスプロケを1丁小さくして、スタ
　ートをもう少し工夫すればタイム短縮出来るかも？

　タイムは4.692秒

　4C 6本目

　迷子の4Cも最後の計測です（笑）

　とにかくスタートが問題なので、試走コースで走り方を
　変えて迷子から抜け出そうとモガいてみました。
　完璧ではないものの、こんな感じかなぁ～という感触を
　つかんで計測へ。
　
　で、この日一番のスタート！
　んがしかし・・・
　クラッチが滑り気味で1→2も2→3も、スパッとつながら
　ない(ー＿ー；
　
　油温が上がってたんで少し時間を置いてから計測した
　んだけどなぁ～

　タイムは3.736秒　

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